本年汽车行业价钱战仍在献艺成人电影院，愈演愈烈的无序竞争导致企业大面积、大幅度赔本，严重影响了行业顺序。手脚头部自主车企的代表，一直以来，长城汽车坚抓底线想维造车，是汽车商场顺序的刚烈艳羡者。

不打“放血式”价钱战，能干计算质地，长城汽车的造血才智正在握住强化，这体面前本年前三季度长城汽车多项财务方针迎来增长。财报清爽，2024年前三季度，长城汽车买卖收入1422.54亿元，同比增长19.04%，创前三季度买卖收入历史新高；轮廓毛利率20.76%，同比进步1.92个百分点；净利润104.29亿元，同比增长108.70%；扣除非频频损益的归母净利润83.74亿元，同比增长119.93%，创历史新高。

造血才智握住强化

长城汽车方面示意功绩罢了增长主如若由于施展期内整车销量增长及外洋、中高端居品销量占比进步，带来单车收入进步。同期，长城永久坚抓高质地发展，罢了了外洋销量的增长、国内居品结构的优化。

本年前三季度，长城汽车销售新车85.4万辆。其中，新能源汽车销量21.15万辆，同比增长24.15%；外洋销量32.42万辆，同比增长达到53.16%。

长城汽车在保抓销量增长的同期，更能干利润、品性和口碑的全面进步。公司坚抓欠亨过廉价刷销量，而是通过握住进步居品性量和时期革命，赢得了耗尽者的认同和相信。 长城汽车在幸免“放血式”价钱战的同期，依靠居品结构优化和高附加值车型的战术，罢了了盈利的双增，展示了企业的康健“造血”才智和高质地发展途径。2024年前三季度，长城汽车单车平均收入达16.66万元，较旧年同期进步2.83万元，蚁合四年增长。

通过优化居品结构和进步居品价值，长城汽车追求放心而合理的利润增长，这不仅匡助公司在竞争横暴的商场中保抓了放心的盈利，还为其耐久发展奠定了坚实的基础。

悉力于打造高端豪华越野SUV品牌坦克在第三季度迎来里程碑，累计销量打破50万辆。其中，坦克700 Hi4-T荣获“2024中国十佳底盘”和“最好越野”两项大奖。坦克500 Hi4-T荣膺中国汽车健康全五星认证。此外，坦克400汽油版面向各人厚爱亮相，搭载2.0T米勒轮回发动机和自研9AT纵置变速器，能源输出绵密苍劲，攀爬比高达57.24，充分知足强越野所需。

另一高端品牌魏牌新能源的销量也正快速增长，9月销售新车6655辆，同比增长165.11%，全场景NOA智谋旗舰SUV——魏牌全新蓝山9月销售6108辆，同比增长201.48%成人电影院，上市即上量，出谈即热销，天下门店火热请托中。长城汽车副总裁刘艳钊示意，面前，长城汽车正聚会元气心灵将蓝山打变成爆款。畴昔，蓝山的收效考验将渐渐诳骗到其他居品上，举例2025年的几款新址品。按照打算，2025年第二、第三季度，魏牌有望归附到一个相对想象的商场进展。通过蓝山、峻岭相应新品等车型的助力，魏牌的商场进展预计将再次迎来苍劲增长。

“关于中国新能源商场的横暴竞争态势，咱们看到25万元以上智能新豪华商场仍存在可不雅的机遇。基于此，长城汽车将在2025年全面发力新能源限制，袭取品类分化与革命的战术方针，针对不同细分商场制定了明确的居品布局打算。在豪华新能源限制，公司将抓续放心坦克品牌的发轫上风。近期发布搭载Hi4-Z时期的坦克500激发商场宽泛眷注。2025年，坦克品牌将全面搭载Hi4-Z时期，通过泛越野和豪华定位，在25万元以上新能源商场开拓新的增漫空间。在智能新能源限制，魏牌新上市的蓝山车型已在9-10月展现出高超的商场进展。”长城汽车首席增主座李瑞峰示意。

对研发的抓续高进入

研发是估计一家企业革命才智的基石。一直以来，长城汽车坚抓“过度进入”的理念。2023年，长城汽车研发进入超110亿元，本年仍将保抓高位。据2023年各人汽车专利大数据平台榜单，长城控股专利公开量、专利授权量蚁合3年位列中国民营车企集团第一。其中，智能化专利限制，长城控股专利公开量相似位列中国民营车企集团第一。

往常几年长城汽车高强度进入研发，在能源、新能源、智能座舱、自动驾驶、智能底盘等限制，皆有前瞻性研发技俩，已立项前瞻性技俩110多项。长城汽车在新能源中枢时期上一直保抓高质地的研发进入和时期积存，完成了完好的新能源中枢产业链布局，同期围绕智驾混动构型、新能源三电系统构型抓续地开展时期革命，储备了一系列的高竞争力新能源时期和居品。

在智能化限制，长城正在通逾期期的革命，抓续为用户打造优质的居品体验。本年前三季度，长城汽车前期的研发进入渐渐进入收货期，推出新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和新一代智谋空间系统Coffee OS 。前者罢了无高精舆图全场景NOA，后者深度交融AI，可为合座乘员提供个性化体验。9月20日，长城汽车教育的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100完成研发并收效点亮，在推动软硬一体智能化方面取得要道打破。

“面前，魏牌蓝山已搭载NOA智能驾驶系统和Coffee OS 3智能座舱，用户反映格外好。近两个月的请托量清爽，87%的用户正在使用NOA功能，且好评率较高。长城汽车坚抓“安全为先”的智能驾驶开荒理念，强调“东谈主机共驾”的逻辑。国庆时期，灵验户单日使用智能驾驶行驶超过600公里，最长使用时候达8小时，展示了系统放心性和可靠性。畴昔，蓝山搭载的Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统将施行到更多平台和不同级别的车型上，笼罩更多居品线。此外，坦克品牌车型也将搭载相应智能驾驶配置，部分车型将诳骗蓝山的系统。”刘艳钊示意。

此外，搭载Hi4-Z时期的泛越野类新品也将投放商场。Hi4-Z不仅有更胜新能源城市SUV一筹的201km超长纯电续航、超强保电，还领有各人非承载越野车型中更低的能耗，城市通行更友好，越野输出更苍劲。

加快生态出海

外洋商场是长城汽车利润的另一大支点，外洋的利润率高于国内商场。前三季度，长城外洋销量32.42万辆，同比增长达到53.16%。

2022年底，长城汽车就发布了“生态出海”战术，进军越南、巴西、印度尼西亚等多个外洋商场，推出了“GWM”品牌，并罢了了原土化建设。前三季度长城汽车不竭加快“生态出海”，面前还是在泰国、巴西等地设有3家整车工场，在厄瓜多尔等地领有多家KD工场。

长城汽车副总裁史青科示意，“长城汽车‘着眼2027，入辖下手2025’。欧亚商场天然进击，但畴昔增量更依赖拉好意思商场和右舵商场。长城汽车在巴西、马来西亚、印度尼西亚的工场已接踵投产，来岁还将发力哈萨克斯坦KD工场，寻找新的增量空间。”

按照打算，来岁长城汽车打算在外洋推出8款新址品，包括3款全新车型以及5款改款和延迟车型，如哈弗H6改款、坦克500黑武士等。同期，将在外洋布局2.4T柴油和3.0T柴油等能源类型，进一步带来增量空间。预测2026年和2027年，长城汽车还打算投放全新B级车等换代居品。面对国际商场的挑战，长城汽车将在增量基础上，不竭保证利润率的正向增长。

“中国品牌在出海进程中，濒临来夸口家列国品牌的横暴竞争。因此，咱们必须作念好充分的准备。应付这种各人竞争，相反化策略将是要道。在具体战术上，长城汽车将优化时期革命、居品定位和商场结构，并在2025年新增4座新KD工场，进一步蔓延各人“生态出海”布局。通过这种形态，咱们偶而在当地商场罢了分娩和拼装，镌汰资本，提高商场竞争力。对畴昔两到三年中国汽车的外洋出口，咱们不竭保抓信心。”史青科示意。

轮廓来看，长城汽车在智能新能源、新能源越野、高质地出海和品牌进取等多个限制的抓续奋勉，使其在行业中设立了标杆，展现出康健的商场韧性和畴昔后劲。畴昔，长城汽车不仅将在国内商场不竭优化居品布局，还将推动“中国汽车走出去”的战术，为中国汽车产业的高质地发展提供施行旅途。基于长城汽车基盘踏实，畴昔商场空间后劲纷乱。

港股新能源汽车股午后下挫

无线播送禁受系统在禁受突发天然灾害（如地震、洪灾等）具有专有上风。

四维图新：得到长城汽车定点奉告

长城汽车示意，公司罢了外洋销售增长、国内居品结构进一步优化成人电影院，带动净利润同比大幅增长。